Ти тут

В китаї хочуть побудувати маглев, здатний розвивати швидкість понад 600 км / год

Китайська вагонобудівний корпорація (CRRC), один з найбільших в світі виробників поїздів, недавно оголосила про те, що починає будівництво нового типу поїзда на магнітній подушці (маглева), який буде здатний розганятися до понад 600 кілометрів на годину, що стане абсолютним рекордом серед всіх існуючих поїздів.

Як пише новинне агентство «Сіньхуа», державна компанія почала будівництво 5-кілометрової гілки для випробування нового поїзда маглева. Крім того, компанія працює над більш повільної версією маглева, який буде розганятися до 200 кілометрів на годину.

Китайські високошвидкісні залізничні лінії є найбільшими в світі. До теперішнього моменту їх протяжність становить вже понад 20 000 кілометрів, а на їх будівництво вкладено 538 мільярдів доларів державних грошей. За останні роки все більше ж / д операторів намагаються адаптувати високошвидкісні перевезення. У минулому році японський маглев на закритому випробувальному треку розвинув швидкість в 603 кілометри на годину, побивши попередній рекорд швидкості цього транспорту, який утримувався останні 12 років. Однак такий поїзд буде готовий до комерційних перевезень не раніше 2027 року. Спершу необхідно створити необхідну інфраструктуру.

Відео: Zeitgeist: Addendum (2008)

На даний момент найшвидшим комерційним маглева вважається шанхайський. За гілці, що сполучає місто і міжнародний аеропорт Пудун, поїзди переміщаються зі швидкістю 430 кілометрів на годину.

Розвивати такі високі швидкості маглева дозволяє те, що потяги рухаються не на колесах, а на спеціальній магнітній подушці, фактично паря в повітрі. Прокладена магнітна лінія одночасно за рахунок електромагнітів рухає поїзд вперед і штовхає його ззаду. Зрозуміло, вартість будівництва таких залізничних гілок в кілька разів перевищує номінальну вартість будівництва традиційних рейкових шляхів, проте маглева більш стійкі і дозволяють пересуватися набагато швидше звичайних поїздів. Саме тому Китай намагається якомога швидше перейти на використання цього виду ж / д сполучення.

Що стосується компанії CRRC, то реалізацією високошвидкісних ж / д проектів вона займається не тільки в Китаї. Вона співпрацює з Великобританією, Австралією, Південно-Східної Африкою, Іраном, Мексикою, Туреччиною, Таїландом, Індонезією і Росією.

Джерело: hi-news


Увага, тільки СЬОГОДНІ!
Поділися в соц мережах:
Схожі повідомлення